“但愿如此吧。”老汉这时候也是心有戚戚,他也不想尬在那。
不过好在后续这哥们恢复了他应有的职业素养。
尽管在报车手的名字出场的时候,他依旧是一个字一个字的往外蹦,并且每一个字都会拉一个长音出来。
但好在出来之后他还是正常的向现场的车迷介绍起了车手们,并没有像是佩雷兹那样直接尬在那里。
所以尽管依旧感觉这个出场仪式特别的尴尬,但好在秦淼还是过了这一关。
当然,这还不是赛前车手巡游唯一的意外。
美国大奖赛的赛前车手巡游车手们坐的并不是卡车拖挂,而是老爷车。
但是这些老爷车明显保养不到位,赛前出了不少的幺蛾子。
赛前车手巡游阶段,汉密尔顿、勒克莱尔、皮亚斯特里这三人坐着的老爷车,机油流到了赛道上。
并且这老爷车也在赛道上趴窝了,最后是被赛道现场的拖车给拖走了。
主办方又只能重新紧急调了几台备用的老爷车上来给这三人用。
说真的,拉斯维加斯大奖赛算是这个赛季幺蛾子出得最多的比赛了。
关键这些幺蛾子还不是什么天灾人祸,这完全就是主办方能力不足造成的。
但是已经留在赛道上的机油并不是那么好清理的,如果放任不管的话赛道上的机油会严重影响赛车的抓地力。
也因此在正赛开始之前,赛道上的马修紧急在赛道上泼了一层滑石粉。
而这对秦淼来说绝对是一个好消息,因为漏油的位置是在起步阶段的赛道内线。
今天这场比赛杆位起步的秦淼起步位置在赛道的外线,赛车漏油的位置刚好就在汉密尔顿赛车的前方。
也因此,老汉也免不了一阵抱怨。
就连第5起步的维斯塔潘也是对FIa和赛道主办方一阵口诛笔伐。
潘子就这样。
而看到赛道上那一层防滑用的白色粉末之后,秦淼就知道正赛起步阶段自己稳了。
在这一刻,原本在秦淼眼里的那个让他觉得尴尬得不行的赛道主持人,此时都变得眉清目秀了不少。
赛前的车手巡游结束了之后,秦淼坐进了自己的赛车里,开始正赛开始之前的出场圈。
顺便检查了一下赛车的各个系统,从弗兰奇那里得到了确认,赛车各项系统都正常之后,秦淼就将自己的赛车停在了杆位的停车位。
将赛前的国歌环节走完之后,又过了半个小时,正赛即将开始。
秦淼坐进赛车里,活动了一下自己的身体,将自己身上的各个装备都检查了一下,确定没问题之后,对着一旁的雷耶斯比了个大拇指。
很快,暖胎圈时间到来,随着灯光闪烁,秦淼松开离合器按钮跟着安全车暖了一圈轮胎。
因为拉斯维加斯大奖赛当地的气温很低的原因,基本上所有车手在暖胎圈阶段的暖胎动作都特别的大。
因为他们需要尽可能的给自己的轮胎升温,不然起步阶段轮胎达不到最佳工作状态就很容易出事故。
也容易在起步阶段丢失自己的起步位置。
而秦淼的暖胎就比较的极端。
毕竟他是杆位起步。
杆位起步的情况下,等他停在自己的车格上,到距离最后一名的车手将自己的车停好开始走起步程序,中间至少有接近半分钟的完全停止不动的时间。
再加上拉斯维加斯当地个位数的气温,秦淼知道自己的轮胎降温会很快。
所以秦淼在左右扭动给自己的轮胎升温的同时,也将自己赛车刹车盘的温度升到了7oo度左右。
这样能有效地通过刹车的热辐射给自己的赛车轮胎升温。
老汉的动作和秦淼也差不多。
甚至严格来说,秦淼的这套升温方法是从老汉那学的。
只不过今天,两位车手考虑到正赛气温的问题,暖胎的动作都比较的大。
很快,其他车手都在各自的位置就绪,比赛也即将开始。
比赛开始之前还有一件很重要的事情提一嘴。